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      中國衡器行業的技術研發與挑戰

      瀏覽次數:2084發布日期:2013-04-10

      挑戰一、加強衡器基礎理論研究
              衡器科技的發展離不開基礎理論的研究,當前,我國科 學技術理論發展的速度日新月異,尤其是在計算機信息技術、控制、系統工程、材料科學、管理工程等方面都取得了豐碩的科研成果。與會專家一致認為:衡器科研 人員要加強衡器基礎理論的研究,從傳感器到儀表,從稱重系統到網絡。在傳感器的研究上,要建立電阻應變片傳感器的動態模型,即彈簧-阻尼-單質量自由度系 統,通過計算加速度來計算質量,在儀表技術上,要開展自動適應、自動調整、自我診斷、遠程管控、模糊控制、神經網絡、人工智能等方面的研究,在數據處理 上,要開展高速動態稱重數據處理關鍵技術及應用,要開發動態稱重計算機軟件。在測量系統上,要開展重量與分選、X射線異物檢測一體化系統、多線檢重系統、 車載稱重系統、車型自動識別系統等。在衡器可靠性方面,要加強抗干擾、防雷擊系統的研究。

      挑戰二、基于網絡的信息稱重系統
             隨著信息技術飛速發展,尤其是Internet的出現及其應用的普及,使得信息技術得以迅速滲透到經濟社 會的各個領域,標志著人類進入了信息化時代。信息資源已成為與材料和能源同等重要的戰略資源;信息技術正以其廣泛的滲透性和的*性與傳統產業結 合;信息產業已發展為世界范圍內的朝陽產業和新的經濟增長點;信息化水平已經成為衡量企業現代化水平和綜合實力的重要標志。因此黨的十六大報告提出了“走 新型工業化道路,要堅持以信息化帶動工業化,以工業化促進信息化”,為企業發展、經濟結構調整指明了方向。

      挑戰三、開展OIML建議研究,促使衡器產品走向市場
               OIML是計量法制組織的英文簡稱,針對衡器技術的指標,OIML針對不同的衡器產品,提出了不同的建議。如OIMLD-SW計量軟件指南、 OMILR60稱重傳感器計量規程和OMILR51非自動分檢衡器等建議。開展這方面的研究,有利于衡器生產廠家在開發自己的衡器產品時更好地與 接軌,使衡器產品達到水平,走向市場。

      挑戰四、數字式智能化稱重傳感器
             自從上世紀四十年代電阻應變片稱重傳感器問世 以來,就被衡器行業用在電子秤的生產制造中,在電子稱重中起到關鍵的作用。但由于稱重傳感器的結構、彈性元件的金屬材料、機械加工與熱處理工藝、電阻應變 計與應變粘結劑、制造工藝流程、電路補償與調整、防護與密封以及人工老化實驗等因素的影響,使得它在準確度、穩定性和可靠性等方面的質量指標難以達到工業 發達國家的水平,由于輸出的是電壓毫伏信號,所以,這種傳感器通常被稱作模擬傳感器。
      由于模擬稱重傳感器電阻應變轉換原理決定了其固有的輸出 模擬信號小、輸出距離短、抗干擾能力差、安裝調拭不方便等缺點,早在上世紀80年代人們在傳感器殼內內置了放大與A/D轉換電路,即模擬式傳感器數字變送 (放大與A/D電路),構成了*代“數字化稱重傳感器”,克服了模擬稱重傳感器的信號小、傳輸距離短、抗干擾能力差等缺點。但由于傳感器的各項指標受本 身的制造、補償和調整工藝所決定,所以,沒有突破原有功能。目前,該類傳感器使用比較普遍。

      挑戰五、數字稱重系統
             數字稱重系統是21世紀稱重技術的新概念,它由數字傳感器和數字接線盒組成,關于數字傳感器的情況前面已做介紹,現在重點介紹一下數字接線盒的情況。
      當前數字稱重系統的主要功能體現在:能對傳感器通過微電子器件做數字化補償,使得我們對傳感器的制造主要關注其穩能性。因為數字化補償比模擬補償的適應 范圍更寬,更靈活,更。第二,數字傳感器和數字接線盒可使每一只傳感器具有各自的地址,能檢測到相應的未處理的原始稱重信號,可實現對稱重系統的實時 監測和診斷。第三,根據以上特點,用數字系統可完成對靜態衡器的無砝碼校準,此功能在國外已得到認可,在大多數字接線盒的操作說明書均有無砝碼校準的操作 說明。第四使用無砝碼校準技術,可以節省大量的人力、物力和時間。

      挑戰六、數字式智能化稱重傳感器
             自從上世紀四十年代電阻應變片稱重傳感器問世 以來,就被衡器行業用在電子秤的生產制造中,在電子稱重中起到關鍵的作用。但由于稱重傳感器的結構、彈性元件的金屬材料、機械加工與熱處理工藝、電阻應變 計與應變粘結劑、制造工藝流程、電路補償與調整、防護與密封以及人工老化實驗等因素的影響,使得它在準確度、穩定性和可靠性等方面的質量指標難以達到工業 發達國家的水平,由于輸出的是電壓毫伏信號,所以,這種傳感器通常被稱作模擬傳感器。
      由于模擬稱重傳感器電阻應變轉換原理決定了其固有的輸出 模擬信號小、輸出距離短、抗干擾能力差、安裝調拭不方便等缺點,早在上世紀80年代人們在傳感器殼內內置了放大與A/D轉換電路,即模擬式傳感器數字變送 (放大與A/D電路),構成了*代“數字化稱重傳感器”,克服了模擬稱重傳感器的信號小、傳輸距離短、抗干擾能力差等缺點。但由于傳感器的各項指標受本 身的制造、補償和調整工藝所決定,所以,沒有突破原有功能。目前,該類傳感器使用比較普遍。

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